高鐵已經成為一張新的中國外交名片。2014年，中國高鐵的走出去之路一路高歌。

　　有著“超級高鐵推銷員”和“最強營銷總監”等美稱的李克強總理，向外方推薦中國高鐵幾乎成了其出訪的必做功課，這同時也體現了中國政府對高鐵走向國際市場的決心和信心。

　　據《中國經濟周刊》不完全統計，2014年李克強總理已向12個國家（埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉、肯尼亞、英國、美國、津巴布韋、俄羅斯、緬甸、哈薩克斯坦、塞爾維亞、泰國）表達了合作建設高鐵的意愿。

　　在中國高端裝備制造業遭遇世界經濟危機和面臨其他國家的激烈競爭之際，高鐵的出現成為中國制造轉型升級的一大亮點。中國高鐵企業頻頻斬獲海外大單，中國南車和中國北車海外訂單的連續增長已成為中國高鐵開往世界的佐證。兩家企業2014年上半年的出口簽約額總計已達45億美元（約合276.3億元人民幣）以上。

　　中國高鐵的發展也吸引了許多國家的關注。中國南車表示，全球有50多個國家與該公司就高鐵合作進行了接觸，其中有20多個國家進行了深入溝通交流，包括美國、巴西、俄羅斯、泰國、馬來西亞、新加坡、羅馬尼亞等高鐵潛在市場。

　　“南北車合并”的重磅方案，終于搶在2014年年尾——12月30日正式對外公布。我們期待并相信，2015年的中國高鐵，強強聯合，所向披靡！
        
2014年5月5日，國務院總理李克強考察亞的斯亞貝巴輕軌項目，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆陪同。看到中埃雙方員工正在鋪軌作業，李克強同海爾馬里亞姆一起拿起扳手，擰緊螺絲。
       
2014年10月14日，國務院總理李克強應邀與俄羅斯總理梅德韋杰夫共同參觀“開放式創新”莫斯科國際創新發展論壇展覽。李克強總理訪俄期間，中俄兩國簽署高鐵合作備忘錄。中方將通過吸引商業資金、建立聯合企業和在俄羅斯境內制造機車車輛，以便推廣中國技術。