一個發跡于美國，用技術顛覆產業和產品形態的泊來品，僅僅用了三年的時間，就在這個毀譽參半的燃油添加劑市場，迅速崛起，突圍。其用戶量占據了中國燃油改良劑市場的半邊江山，一度成為增速最快，口碑最好的實力品牌。到底是什么樣的發展歷程，讓用戶從對整個行業的“偏見”中逐漸衍生出對這個品牌的“偏愛”?

　　溯源：多路片研發于1972年成立的帕瑞希實驗室，世界頂級燃料化學家，美國帕瑞希博士在參與NASA(美國航天局)航天運載火箭推進器的燃料改良，及美國愛國者導彈推進器的燃料改良項目的研究過程中，配置出一款用碳氫燃料“意外收獲”，后經過多年改良，不斷的實驗，逐漸演變為今天的“多路片”，一款用于改良車用汽油和柴油的燃油改良劑。由于美國的航天飛機及導彈搭載的固體燃料，多路片也就自然而然地以“固體”這種在燃油添加劑中顯得特立獨行的形態呈現。

　　2002年到2008年間，經過市場反復檢驗和產品的升級迭代，多路片在美國成為一款家喻戶曉的成熟的燃油改良劑，其客戶涵蓋了沃爾瑪車隊，比爾巴雷特石油，美國空軍戰斗機，IP化工設備，卡特彼勒重型機械，亞克力能源等眾多著名企業和機構。

　　北美市場的多路片以桶裝粉末為銷售形態，服務于大型集團用戶，用于物流車隊和大型工程機械，為他們創造“降低能源成本”和“達到環保部排放要求”兩大價值。

　　而在中國，受制于環保意識及消費形態，北美市場的運作方式顯然是行不通的。經過中美兩方的共同探索和研發，將產品形態做出了大膽的創新：以盒裝藥片形態，面向終端零售客戶，用于家庭用車。

　　2009年-2013年期間，多路片在成都邀約了超過1500輛私家車，進行產品的本土化測試。經過實驗追蹤，用戶回訪，測試數據等結果顯示，其對油品的改良過程中不腐蝕汽車零部件，也無有害金屬，功效上除了具備清除積炭、膠質，改善油品，降低油耗等功能外;還可以有效減少汽車尾氣中CO,HC,NOx三大汽車污染物，有利于減污除霾，安全環保，可長期使用。

　　添加劑市場在中國方興未艾，且魚龍混雜，用“偏見”一詞來描述客戶對整個行業的看待也不為過。多路片也由此深知“安全”和“信賴”在中國市場上的重要性。進入中國后，多路片進行了中國油品檢測，即把多路片直接在煉油廠添加到成品油中，并檢測處理后的燃油是否符合國家標準。

　　最終，多路片順利成為通過該項檢測的唯一一個添加劑產品,其改良后的燃油不僅完全符合國家成品油出廠要求，還在多項指標上對基礎油實現了改良。另外，多路片還通過了歐盟RoHS標準，以及國家客車檢測中心的油耗;排放檢測。

　　并且，在已有的美國專利基礎上，多路片還成功申請了7個中國發明專利。成為了唯一一個在中美兩國同時具有專利保護的添加劑產品。

　　多路片對安全和信賴孜孜不倦的追求，把一批又一批用戶的“偏見”變成了“偏愛”。

　　2012年，多路片全面聯手中勘石油，為中勘石油連鎖加油站進行成品油處理，并以“馬孚燃燒技術”對加油站進行整體形象冠名。先后在河北，安徽，陜西等地建立16座示范加油站，致力于打造1.5萬座全國應用馬孚燃燒技術的高品質加油站。

　　同年，公司總投資4.5個億于四川廣元經濟技術開發區，投建馬孚超清潔微排車用燃油項目，占地50余畝，也是目前燃油添加劑市場唯一一個有獨自擁有且高投資大規模精研發的產品項目園。

　　2014年，多路片成為環球財經理事單位，為中國霧霾治理的經濟性課題發聲諫言。

　　2016年，用戶都這樣說，“有加油的地方就有多路片”。目前，據不完全統計，多路片用戶用戶量數以億計，并遍布中國的大城小市。像中勘石油，保時捷，新雙立，KDX，小拇指，進口大眾，德國CTP，量子，輪庫，丹秋名師堂等知名的大客戶是最早的一批忠實的種子客戶代表。

　　一個有生命力有溫度的品牌，根植于一個企業家的行業擔當和社會責任。

　　正如將多路片引入中國的馬孚科技董事長彭和，當他面對日益惡劣的霧霾天氣對人們身體健康的傷害時，就暗下決心，一定要消除霧霾，并希望要用五年的時間徹底消除霧霾。但是，他深知這是一條充滿荊棘與泥濘的減污抗霾之路，弱小是無法拯救弱小的。于是他四處奔波，愿與有同樣“消除霧霾”理念的有志之士團結起來，用踏踏實實的行動向霧霾宣戰，尋回我們兒時記憶中的那片藍。

　　于是，2016年馬孚多路片攜手《環球財經》召開《霧霾經濟論壇》，提出：“五年消除霧霾，眾志改變中國”的企業愿景。從12月開始，向全國各地政府開展“關于霧霾成因及解決方案”的專業論壇。

　　2017，多路片用帶有共抗霧霾標識的車貼，打響了向霧霾宣戰的又一槍;如今，越來越多的車主及環保人士自愿加入到此項環保活動體驗中來。正如魯迅先生所言：“世上本沒有路，走的人多了也就成了路。”我們堅信這條共抗霧霾之路，在有志人士不斷加入中會越走越寬，越走越遠，越走越暢，直至成功。