電池產業具有高污染屬性，對市場保有的電池類產品進行回收并進行二次利用是保護環境、廢物利用的最佳方式。目前電池市場占有率較高的超威集團怎么樣對待廢舊電池回收的問題呢？

根據中國自行車協會公布的數據，中國電動自行車市場保有量已經超過2.5億輛，其中較大比例的電動車采用鉛酸蓄電池作為動力電池。而時下雖然政府職能機構一直在號召電池回收體系的正規化、完善化，但鉛酸蓄電池依然面臨回收難的問題，超威集團作為鉛酸電池產品的主要提供商之一，積極響應國家號召，建立起一套行之有效的廢舊電池回收機制。

超威集團怎么樣進行廢舊電池回收的呢？為了增高廢舊電池的回收率，超威集團立足于自己在電池產業內的影響力，成立了“國家環境保護鉛酸蓄電池生產和回收再生污染防治工程技術中心”，技術中心以相關法規和制度為基礎，將鉛酸蓄電池的回收機制進行完善，形成了一個綠色環保的、具有良性循環的廢舊電池回收體系。

為提高對市場保有的鉛酸蓄電池的回收效率，超威集團建設了全生命周期的物聯網，用目前資源共享能力和效率極強的物聯網技術對自己所建立的廢舊電池回收體系進行監控和管理，超威集團為此在全國成立了14家分公司來支持該體系的正常運作，14家分公司與超威集團的營銷網絡緊密連接，以幾千家的聯營商和幾十萬家的終端商為基礎，實現了高效的裂項回收。

超威集團經市場調查發現，廢舊電池之所以回收難是因為70%的廢舊電池流向了“小散非”企業，這些企業往往技術不夠成熟，對環境造成破壞風險。超威集團怎么樣應對這種狀況呢？超威集團利用自己的影響力，發動聯盟企業共同推進綠色公益鏈建設，聯盟企業杜絕采購非法冶煉場的產品，沒有銷售也就沒有了“小散非”的回收，鉛酸蓄電池的污染風險就可以被控制。

超威集團怎么樣？從響應國家號召建立廢舊電池回收體系便可看出一二。專業的事情需要專業的人去做，政府只能呼吁和管控廢舊電池的回收過程，真正的實施依然需要企業來完成，超威集團是一家極具社會責任感的企業，建設完善的廢舊電池回收體系這一舉措，利國利民。