來自中汽中心數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車7月上險量為2532輛。這也意味著，天貓5天的銷量就達(dá)到小鵬汽車過往月銷量的3倍。

除了線上訂單激增，小鵬門店訂單數(shù)量也增加到平時的2-3倍，且新客比例、線索轉(zhuǎn)化率等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都明顯提升。小汽車杭州西溪印象城體驗中心的銷售人員表示，近期無論是到店客流量，還是試駕預(yù)約量，都“明顯增加不少”。

小鵬汽車在天貓上的銷量打破紀(jì)錄，也反映出“網(wǎng)購汽車”成為新的消費趨勢，電商渠道成汽車產(chǎn)業(yè)另一新增長點。

此前，中國最大車企上汽集團，宣布旗下新品牌“榮威R標(biāo)”選定天貓，為電商唯一銷售平臺;中國領(lǐng)軍自主車企長城汽車，也宣布將天貓作為歐拉白貓新車的唯一銷售渠道，且在天貓平臺的訂單和交付量突破10000臺，而其線下經(jīng)銷商門店將轉(zhuǎn)為服務(wù)和交付的角色，開啟車企互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的先河。

汽車業(yè)內(nèi)人士分析，特斯拉模式已驗證，汽車電商將是未來趨勢。新能源汽車作為汽車領(lǐng)域的新品牌，通過電商直營，車企可省去大量中間環(huán)節(jié)，直接觸達(dá)消費者，通過電商預(yù)售“訂單化生產(chǎn)模式”，還能大大減輕庫存壓力。