東漢末年,朝廷衰敗,天下大亂,各路英雄霸據(jù)一方,并依靠各種力量,不斷擴(kuò)大勢力范圍。

在這期間,東吳軍事統(tǒng)帥魯肅進(jìn)柬孫權(quán),提出鼎足江東戰(zhàn)略,在江蘇蘇州建都,確立東吳政權(quán),并與中原曹操的魏國和西邊劉備的蜀國形成三足鼎立之勢,三分天下就此形成。

東吳政權(quán)統(tǒng)帥孫權(quán)的戰(zhàn)略思想一直是聯(lián)劉拒曹,三股勢力,一直打打殺殺近百年,后來,司馬家族的司馬炎建立西晉王朝,魏、蜀、吳分裂的局面才得以統(tǒng)一。

在三國時(shí)期,曹魏、蜀漢以及東吳三股力量,割據(jù)一方,不相往來。在歷史上,“曹操”結(jié)盟“東吳”,是不可想象的事情,然而,千年之后,讓人頗感意外的是,“曹操”居然結(jié)盟“東吳”,形成緊密戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以實(shí)現(xiàn)一統(tǒng)天下的共同夙愿。

當(dāng)然,這并不是懸乎的歷史故事,而是網(wǎng)約車出行市場的資本故事,一個(gè)與三國歷史有幾分巧合的精彩故事。

9月6日,曹操出行發(fā)布B輪融資消息,融資金額高達(dá)38億人民幣,5家投資機(jī)構(gòu)中,居然恰好有一家叫“東吳”資本的,總部機(jī)構(gòu)也在蘇州,與歷史上東吳政權(quán)的建都地一模一樣,真是巧合與緣分,連史書都不敢這么一寫。

更讓人拍手叫絕的是,曹操出行的董事長劉金良,與蜀漢政權(quán)的劉備一個(gè)姓。

因此,針對曹操出行的B輪融資的消息,有網(wǎng)友調(diào)侃認(rèn)為,“曹操”聯(lián)姻“東吳”,曹操董事長劉金良“劉郎”是要一統(tǒng)中國網(wǎng)約車出行市場的江湖節(jié)奏嗎?中國網(wǎng)約車市場要變天了?

其實(shí),說到曹操出行與三國著名歷史人物的巧合,還有一個(gè)非常有趣的細(xì)節(jié)。魏武帝曹操,字孟德,小名,叫吉利。你看曹操出行剛好就是吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資的,這是不是千年修來的緣份啊!

盡管曹操出行這次B輪融資與三國歷史故事也沒有什么關(guān)系,但是,從網(wǎng)友的調(diào)侃里,我們也能看到,大家對于曹操出行的期許和肯定,曹操出行的價(jià)值已經(jīng)得到了市場和用戶的高度認(rèn)可。在網(wǎng)約車出行市場的江湖里,的確還處在亂世江湖之中,如果B輪融資后曹操出行,能夠繼續(xù)憑借規(guī)范和品質(zhì)的運(yùn)營理念一統(tǒng)江湖,那也是一件天大的好事。

據(jù)了解,曹操出行B輪融資中的投資方除東吳創(chuàng)新資本之外,還有蘇州相城金控集團(tuán)、蘇州高鐵新城國控集團(tuán)、蘇州城投公司、農(nóng)銀國際蘇州公司、5家投資機(jī)構(gòu)合計(jì)給曹操出行投資了38億人民幣。

當(dāng)下,從整體資本市場來看,網(wǎng)約車市場并不被受資本追捧,曹操出行為什么是行業(yè)的例外?真金白銀砸錢的投資機(jī)構(gòu)又是如何看待曹操出行的?投資方相城金控董事長陸志東表示,投資的重點(diǎn)是選賽道,出行是剛需,互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)并沒有絕對排他性,不管是短期窗口還是長期競爭,都仍有競爭空間。因此,行業(yè)頭部的企業(yè)仍為此時(shí)的優(yōu)選目標(biāo)。另外,曹操出行的股東背景優(yōu)良,看好其與吉利生態(tài)的良好互動(dòng)基礎(chǔ)。同時(shí),作為投資方,也看重曹操出行的運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)的操盤執(zhí)行能力。

農(nóng)銀國際蘇州公司董事長董煒表示,在數(shù)據(jù)信息安全、乘客服務(wù)等方面,曹操出行一直是行業(yè)優(yōu)秀標(biāo)桿。曹操出行定位于綠色出行,符合當(dāng)前環(huán)保發(fā)展理念,將有利于推動(dòng)共享出行行業(yè)向環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的方向發(fā)展。

38個(gè)億主要用在哪些地方?曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱,本輪融資將主要用于司乘兩端服務(wù)的提升,以及新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。網(wǎng)約車的本質(zhì)是服務(wù),在成立初,曹操出行就建立了“企業(yè)服務(wù)好司機(jī),司機(jī)服務(wù)好乘客”的倒三角文化,今后曹操出行將投入更多資源,讓司乘兩端都能獲得更好服務(wù)。

曹操出行是國內(nèi)首家新能源汽車共享出行平臺,主力車型為帝豪EV系列、楓葉80V換電車、幾何等新能源車型,根據(jù)選擇服務(wù)不同,對應(yīng)的車型也各不相同,目前,曹操出行有快選、優(yōu)選、舒適型、豪華車等。截至2021年8月31日,曹操出行已經(jīng)上線全國62座城市,注冊用戶超6000萬。

面對新的市場環(huán)境以及未來發(fā)展趨勢,曹操出行提出了新的發(fā)展戰(zhàn)略,即“N3戰(zhàn)略”。其中“N3”N立方分別是指NewCar定制車、NewPower新能源、NewEcosystem生態(tài)體系。未來曹操出行將依托吉利大出行生態(tài)和蘇州產(chǎn)業(yè)生態(tài)兩大優(yōu)勢,打造一體化出行的發(fā)展規(guī)劃。

曹操出行在定制車上面,已經(jīng)走到了出行市場的前列。據(jù)悉,第一款定制車楓葉80V換電車已經(jīng)在今年3月上線運(yùn)營。楓葉80V的綜合工況續(xù)航里程達(dá)415公里,僅需要60秒即可完成電池更換,同時(shí)兼?zhèn)涑潆姽δ?在快充模式下也僅需30分鐘即可充至80電量。第二款定制車楓葉60S主打“車電分離+高效換電”,換電站搭載的高安全、高新科技系統(tǒng),解決了純電動(dòng)車型充電效率低下、電池衰減等痛點(diǎn)問題。其核心優(yōu)勢在于吉利科技換電站能夠?yàn)闂魅~60S提供更加高效、智能、穩(wěn)定、安全的換電服務(wù),從而提升車輛整體運(yùn)營效率,更大程度地降低司機(jī)對車輛的使用成本。目前,曹操出行正在研發(fā)第三款新能源定制車。

經(jīng)過6年的發(fā)展,曹操出行已經(jīng)成為出行行業(yè)的頭部平臺。據(jù)極光大數(shù)據(jù)第一季度的研究報(bào)告顯示,曹操出行MAU達(dá)567.9萬,較去年同期大幅度增長近140。

整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)都在面臨調(diào)整期,有的出行平臺甚至出現(xiàn)快速下滑趨勢,網(wǎng)約車市場競爭進(jìn)入下半場,曹操出行為什么能夠在下半場比賽中逆勢增長,并獲得資本的青睞?

分析人士認(rèn)為,從誕生開始,曹操出行堅(jiān)持安全、規(guī)范、綠色、專業(yè)的發(fā)展理念已經(jīng)得到了市場和用戶的高度肯定,特別是在增量轉(zhuǎn)入存量市場的競爭中,曹操出行的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力和完善的管理體系,發(fā)揮出了巨大的長線競爭優(yōu)勢。與目前市場上其它出行平臺對比,曹操出行在車輛定制、新能源發(fā)展理念以及生態(tài)體系打造等方面,已經(jīng)成為出行行業(yè)的領(lǐng)跑者,所以,在出行市場的下半場賽道中,憑借其優(yōu)勢,曹操出行完全有可能一統(tǒng)出行市場的江湖。