如果北京賽車PK10群338080你是一個F1賽車迷的話，那下面的術語是你不得不知道的;如果只是對賽車感興趣的也可以了解下這個，能為你了解F1提供很大的幫助。

　　1.F1是英文"Formula One Grand Prix"的簡稱，中文稱為"一級方程式錦標賽".所謂方程式，就是按照一定的規則制造賽車，其中等級最高的就是F1.

　　2.國際汽聯(簡稱FIA)于1904年成立，總部設在法國巴黎，以推動汽車工業發展為宗旨.最高權利機構是世界汽車旅游理事會和汽車運動理事會.兩個理事會的成員由會員代表大會選舉產生的來自不同國家的21名委員組成，并各設一名執行主席.

　　3.超級駕照，就像一般的道路駕駛車輛一樣，F1也需要駕駛執照.F1的駕照是一張由FIA頒發的特別駕照：FIASUPERLICENSE(國際汽聯超級駕照).這張車手執照只發給在F3000，F3或CART系列賽車中表現杰出的車手.通常一位車手要花8年時間才能從卡丁車逐步晉升到F1，但事實上僅有極少數人有能力和機會獲得這象賽車金字塔頂尖的F!駕照.

　　4.F1賽車，一輛典型的賽車發動機由大約6000個零件組成，造價超過13萬美圓，而且使用壽命僅為一場比賽.F1車輛規定連人帶車及燃料總重不得低于600公斤.通常來說，F1的0~100KM/H加速僅需2.3秒，0~200KM/H加速再減速到0也只需12秒，達到300KM/H以上的速度對于F1來說是輕而易舉.F1賽車在一些如摩納哥這樣的高速賽道，最高時速可達350KM/H以上.F1賽車從240KM/H到剎停只需2.5秒，所需距離只要80米.

　　5.關于賽程，因為F1的領導集團會與各承辦地簽定好幾年的合同，因此，每年的F1賽程不會不有太大的改變，一般只是調一下各分站的具體舉辦時間。近年，隨著F1不斷大力發展亞洲市場，這里已經成為了歐洲以外F1的最大戰場，2008年，又前新加坡及瓦倫西亞兩站加入到F1的大家庭，但美國分站則離開了，因此，今年分站的總數將為18，比去年多1站。

　　6.分站時間表的安排，F1每個分站比賽都將會進行自由練習、排位賽及正式比賽。一般情況下，自由練習將會在當地時間周五早上進行，周五一共會進行各一個半小時的兩次練習。在周六上午，各車手還將有一個小時的最后練習機會。到了周六的下午，所有的正式車手將會有機會參加三節的排位賽以決定正式比賽的排名。排位賽將采取淘汰制，前兩節各淘汰六位車手，最后一節則由剩下的十位車手爭奪桿位。

　　7.關于車隊與車手，首先是車隊，規則都有規定每年參加F1比賽的數目，要想組建車隊參加F1就必須要通過有關方面的審核。本賽季，原本有機會看到12支F1車隊，但由理查德斯當老板的Prodrive車隊雖然得到了允許，但由于未能獲得客戶賽車而需要再等待一段時間。當然，要想組建F1車隊還有另外一個辦法，就是收購現有的車隊，印度力量就是在去年成功收購了世爵車隊而將會可以參加2008年的比賽。

　　8.積分規則，每個賽季，車手及車隊總冠軍都是要看總積分來進行排名的。首先是車手積分，每個分站比賽進入前8名的車手都可以獲得積分，由冠軍到第八名依次會得到10、8、6、5、4、3、2、1分的積分。排在第八位之后或是退出比賽的車手將不會獲得任何積分。到了賽季結束之時，總積分最高的車手將會是當年的世界冠軍。

　　9.F1重要規則，F1的主管團體為了節省車隊的成本規定每臺引擎都必須要連續使用兩個分站，一旦有賽車違反這一規則，該輛賽車將會被罰在正式比賽退后十位發車。

　　10.F1發動機的費用，高轉速，動力輸出驚人的F1發動機，所需的零件需具備高剛性與輕量化，因此需用多種特殊合金材料，這也使F1發動機的造價異常驚人，并且發動機供應商每年需制作80到100臺供給車隊使用，所以F1車隊每年的預算約有50%用在發動機的研發和制造上.幾年前的數據已經顯示，奔馳公司每年花費近11.4億美元，來研發制造供應邁凱輪車隊.寶馬是最高的1.85億美元，法拉利是1.75億。到現在，北京賽車PK10群338080這個數據一直是有增無減。