5月9日，共享出行平臺盼達用車攜手螞蟻金服旗下的芝麻信用在杭州召開“給你我的全部信任”戰(zhàn)略合作發(fā)布會，推行全國首個新能源共享汽車信用免押以及支付寶掃碼開車模式。盼達用車CEO高鈺、芝麻信用副總經理鄧一鳴等嘉賓悉數(shù)到場參加活動，并就發(fā)布會主題發(fā)表演講。

　　盼達：給你我全部的信任，打造會員信用體系

　　芝麻信用官方數(shù)據(jù)顯示，目前盼達用車的所有用戶群體中，分數(shù)最高的用戶竟然達到了854分，主體用戶的芝麻信用分數(shù)均在650分及以上，其中重慶用戶平均分達704分，成都用戶平均分達717分，而杭州用戶平均分則高達736分。

　　高鈺在發(fā)布會現(xiàn)場表示，盼達用車作為新能源智能出行平臺一直致力于倡導出行行業(yè)黑白名單共享，盼達與芝麻信用達成戰(zhàn)略合作后，將通過芝麻信用的體系聯(lián)合打造用車信用體系。正如高鈺在演講中所言——信用不是矯情地兜售情懷，而是需要交互數(shù)據(jù)的積累。以此為理念，建設一個能將信用記錄數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化的用車信用體系就顯得尤為重要。

　　共享汽車與信用體系是相互需求的一對。高鈺解釋道：“交易才能產生信用，而共享使交易的頻次增加。基于交互數(shù)據(jù)疊加交易頻次產生了信用的價值。“換而言之，盼達用車作為共享汽車平臺，其存在使用戶的交易頻次增加，也使得信用數(shù)據(jù)能得到更多記錄，信用體系也能更快建成。而信用體系的建成能更精準地體現(xiàn)用戶信用程度，這對共享汽車行業(yè)來說也是極有需要的。

　　信用體系將正向引導用戶正確用車操作，反向懲罰用戶違規(guī)操作，幫助用戶積累信用，給予優(yōu)質用戶優(yōu)質服務。對于產生嚴重負面情節(jié)的用戶，降低信用分，限制其用車服務。

　　基于此信用體系，盼達將有效的圍繞客戶打造會員制度、積分商城，切實地為客戶著想，提升與用戶的互動性，讓高信用用戶群體享受高品質的生活和服務，而優(yōu)質的用戶信用畫像則又將為盼達助力社會信用體系的構建奠定良好的基礎。

　　未來，盼達或將引領行業(yè)走向信用解鎖的新時代，并塑造信用出行的新行業(yè)文明。

　　芝麻信用：先享后付將成信用城市標配

　　鄧一鳴在發(fā)布會現(xiàn)場說：“未來的信用城市中，‘先享后付’將成為一個標配，老百姓的生活方式也將發(fā)生很大改變。”

　　事實上，在過去兩年中，芝麻信用一直推動信用城市建設，在酒店、租房、租車等很多領域推出憑信用減免押金的服務，現(xiàn)在，很多人都習慣憑信用借雨傘、充電寶、租房、租車、住酒店。

　　一個廣被提及的例子是：去年3月，芝麻信用和廣州市婦女兒童醫(yī)療中心在全國率先推出“先診療、后付費”模式。患者不需繳費，可在醫(yī)院掛號、診療、檢查檢驗、取藥，之后再付錢，平均節(jié)省患者60%的就診時間，緩解了排隊付費難的問題，而且一年來，沒有出現(xiàn)一名患者違約。

　　這些嘗試，它們被統(tǒng)稱為“先享后付”，基于信用和身份識別的“先享后付”，將消滅“掃一掃”這樣的支付形式，芝麻信用表示，未來消滅支付的，不會是一家支付公司，而是信用。

　　攜手共進，打造信用生活新未來

　　在共享單車行業(yè)，用戶先交納押金再被授權用車的做法成為普遍現(xiàn)象。而“押金高”“退錢難”則依然是共享汽車行業(yè)面臨的現(xiàn)實痛點。

　　一直以來盼達有意推動整個共享汽車行業(yè)采用信用授權免押金的模式，即憑借個人信用就可以獲得共享汽車的使用權。如今，盼達信用授權免押金將會進一步撬動更多城市居民0-100km出行場景的需求，讓共享汽車在全國更快、更廣泛地普及開來，使更多用戶能享受共享信用的新出行生活。

　　作為第一家支持支付寶掃碼即用的分時租賃共享汽車，盼達用車在打造信用未來方面的探索相當積極。從24小時無人值守隨借隨還，到支持全部站點異地還車無限制，再到支持芝麻信用授權免押金用車，盼達用車從各個方面充分體現(xiàn)了對“信任用戶”的堅守。未來盼達用車還將繼續(xù)攜手更多如芝麻信用、智向科技等擁有智能出行黑科技公司，引領智慧出行新風潮。共享出行的未來，是否能進一步跟“信用體系”緊密綁定，整個社會正拭目以待。