網約車的用戶需求持續擴大,市場競爭也愈發激烈,為規范網約車,各地紛紛出臺網約車細則。近日,在江蘇省南京市雨花臺區、中山北路附近的停車場內,都有上百輛巡游出租車閑置。根據南京市客管部門掌握的數據,目前南京市共有出租車1.2萬輛,自2017年初至今年3月底,退租車超過3000輛,占總數的四分之一。

　　記者了解到,盡管南京市出租車份子錢一度從7000元至8000元降低5000元至6000元,卻依然難以完全抑制出租車司機的退租行為。“雖然份子錢有所下降,但公司以前幫繳保險,現在不包括在內了,其實并沒有下降太多。而且單子數量比以前也減少很多,還不如開網約車掙得多。”一位退租后加入網約車的司機師傅表示。

　　萬順叫車相關負責人告訴記者，萬順叫車按照網約車政策要求在300多個經營城市成立分公司分支機構，承擔社會主體責任，面對面為司機和乘客服務。萬順叫車的“合伙人制”，是讓從業者免費當合伙人，是“草根創業”典范。“合伙人制”讓低收入群體有機會實現創業夢想。

　　“得合法運力者，得網約車的天下”萬順叫車表示巡游出租車有車有司機能夠立即上路運營是網約車市場的特種部隊。一句話，誰能夠得到巡游車的支持，誰就能成為網約車市場新的“王者”。萬順叫車和全國1000多家巡游出租車公司開展合作，融合發展降低推廣成本，做大做強網約車市場。