大事件

和美醫療因涉基因編輯嬰兒事件暫停交易

前兩日賀建奎團隊公布的基因編輯嬰兒醫學倫理審查申請書由和美醫療旗下的深圳和美婦兒科醫院簽發，港股和美醫療暫停交易。目前，深圳衛計委宣布已啟動相關調查。賀建奎團隊發布官方正式回應：“科學的事情要從科學的角度來探討。”賀建奎團隊將于11月28號在香港正式發布關于此次基因編輯的全盤報告。

明星公司

第10000臺蔚來ES8正式下線

11月27日，第10000輛蔚來ES8已正式下線。從上個月蔚來發布的2018年第三季度財報中來看，截至目前，蔚來已交付4941輛ES8，這意味著，在接下來的一個多月，蔚來只需再交付5059輛ES8即可完成年內交付一萬輛新車的目標。而小鵬汽車何小鵬曾與李斌有個著名的“一萬輛”賭約：二人約定，若蔚來能夠在今年年底交付一萬輛新車，何小鵬就購買一輛ES8，反之，李斌購買一輛小鵬G3。年尾將至，二人的賭約也即將見分曉。

通用汽車擬裁14000人，特朗普對此表示不滿

通用汽車周一早些時候發表聲明稱，如果公司與工會未能就將更多生產任務分配給這些工廠達成協議，那么通用汽車可能在2019年底前關閉在美國的四家工廠以及在加拿大的一家工廠。另外兩家在北美之外的工廠也將被關閉，還包括放棄一些銷售不佳的車型。這就意味著將有14000名通用員工面臨失業，美國總統特朗普對此表示“不滿”。

京東：“大面積裁員”為謠言，已報案

京東11月27日發表聲明稱，近期注意到有人在匿名社區將京東正常的人員流動和末位優化造謠為“京東大面積裁員”。 更有謠言稱京東“擬先裁未婚未育女性”、“試用期的新人作為裁員備份”等。這些謠言被刻意夸大歪曲，甚至被個別自媒體有組織地大量傳播，已經對京東商譽造成嚴重損害。目前，我們已收集證據并向公安機關報案。

宜家將調整中國160崗位，后端戰略轉向前端

為加速在全球擴張，瑞典宜家集團近日宣布將在兩年內進行全球大裁員，其中包括中國區的160余個崗位。同時，加速布局小型門店，并滲透中國二線城市。宜家此舉或與近年銷售增速放緩有關。宜家集團近日發布聲明稱，為加強對現有及新建宜家商場和物流配送中心投資，拓寬中心商場模式，加強電商平臺建設，集團未來兩年撤銷7500崗位，中國區涉及160個崗位，裁減崗位主要集中在公關、人力和行政類崗位。宜家中國公關經理楊帆表示，裁減的員工非全部離職，而是部分崗位調整，未來宜家還計劃在全球拓展30個小型商店，重組后或將帶來1.15萬個就業機會。目前宜家在全球有20.8萬員工。

亞馬遜關閉倫敦外賣服務

11月27日消息，亞馬遜決定關閉在倫敦的外賣業務，此前亞馬遜在致用戶的郵件中宣布了這個決定，據郵件顯示，今年12月3日之后，外賣業務將在倫敦停止。

奧迪將在中國設計開發四款純電動車型

11月26日，第二屆中德汽車大會召開，羅蘭貝格的全球合伙人鄭赟判斷，中國到2025年將有20萬輛無人駕駛出租車上路，且能實現L4級別自動駕駛，2030年或達到L5級別。他預計到2030年，無人駕駛私家車在整個中國的出行市場當中會占到4%。奧迪中國新能源汽車研發負責人Juergen Lind表示，奧迪推出了一款純電動汽車e-tron，一次充電可行駛500公里，30分鐘內可以充電80%，這款車將于明年引進中國，并于2020年實現國產化。不僅如此，奧迪計劃在兩年內推出10款純電動車型，其中四款將在中國設計和研發。

北汽與蘇寧跨界合作，布局汽車新零售

近日，北汽新能源宣布集團旗下的北汽奔馳、北京現代、北汽福田、北汽新能源等品牌將與蘇寧控股旗下蘇寧易購在智慧零售方向開展合作。在線上，北汽將在蘇寧易購開設品牌官方旗艦店；而在線下，雙方將在汽車超市、零售云店、蘇寧小店等業態開展零售合作。雙方達成共識，蘇寧控股旗下蘇寧易購與北汽集團旗下北汽新能源等整車企業將開展全面戰略合作。

騰訊課堂將培養101家營收千萬元的教育機構

騰訊課堂近日發起成立了“在線教育創造101機構聯盟”，目標培養101家營收超千萬的在線教育機構。短短兩個月時間，就有一批收入超過千萬的教育機構脫穎而出。據稱，騰訊課堂針對IT互聯網類目及設計創作類目，根據課程質量、線上轉化能力和營收規模篩選101家機構做扶持，提供1對1輔導量身定制機構成長計劃以及騰訊課堂流量和騰訊系資源支持，同時提升教育機構的運營效率及營收能力。作為國內在線職業教育平臺，騰訊課堂目前已累計服務3億用戶，每周有超過百萬的用戶在線學習，在架課程超10萬門。目前，超過5萬的教育機構和老師通過騰訊課堂在線開課教學。

太平洋咖啡開獨立茶飲店“太茶”

11月18日，太平洋咖啡旗下子品牌“太茶”的獨立門店在上海新業坊開業，這也是“太茶”在國內的首家門店。今年6月底，太平洋咖啡在全國門店正式推出名為“太茶”的新系列茶飲，不到半年時間，獨立門店就已經開出。在這次的獨立門店當中，除了提供完整的“太茶”系列，同時還有“怪咖”系列創意類咖啡以及小食甜點等。

寶寶樹上市首日：開盤漲1.62%

寶寶樹11月26日正式赴港上市，開盤報6.91港元，較發行價6.8港元上漲1.62%，總市值為115.32億港元。

拼多多從App Store中消失：被下架原因未知

11月26日，拼多多APP已從App Store中消失，搜索拼多多關鍵詞，目前僅能搜到商家版。據七麥數據顯示，拼多多APP11月25日進行了版本更新，至于下架原因，目前尚不得知。拼多多相關負責人回應稱，最新發版的iOS客戶端（買家版）存在技術bug，導致短期下架。

途牛第三季度凈利潤2800萬元，同比扭虧

11月27日，途牛公布了截至2018年9月30日未經審計的第三季度業績報告。途牛第三季度凈收入7.631億元，同比下降5.3%；打包旅游產品收入6.327億元。凈利潤2800萬元，非美國會計準則的凈利潤為8300萬元，同比增長109.2%。

愛彼迎任命亞馬遜前高管為CFO，預備IPO

據路透社網站11月26日晚間報道，愛彼迎于本周一聘請亞馬遜前高管戴夫·斯蒂芬森(Dave Stephenson)擔任首席財務官，為明年的IPO做準備。報道稱，愛彼迎在另一份聲明中表示，斯蒂芬森將于明年1月初開始工作，接替勞倫斯·托西(Laurence Tosi)的職務，后者于今年2月離開了愛彼迎。

微信支付在日本與LINE Pay達成戰略合作

11月27日，微信支付與LINE Pay在日本東京舉行發布會，宣布雙方將合作在日本共同推廣移動支付。基于雙方合作，日本商戶通過一個集成系統，既可為日本本地用戶提供LINE Pay，又可為赴日中國游客提供微信支付的收款選擇。微信支付副總裁李培庫表示，此次在日本與LINE Pay的戰略合作，微信支付將聯合LINE Pay的線下運營能力，進一步滲透日本的本地生活場景，為中國游客提供更深入的服務。

融資新聞

工業零部件B2B“萬千工品”獲1000萬元投資

工業零部件B2B“萬千工品”獲不惑創投1000萬元天使投資。據悉，本輪融資后，萬千將持續對供應鏈信息化進行升級，讓工業零部件交易更加高效。萬千團隊從緊固件單品切入，已獲得精準產品需求信息的終端用戶近10萬家，成交服務過的終端企業逾兩萬家，總共提供過數十萬種SKU，單月交易額數千萬元，團隊逾兩百人，已盈利。

喔趣完成逾1.6億元B1輪融資，發布“大圣搶班”拓展靈活用工服務

人事管理服務商喔趣宣布獲得超過1.6億元（2300萬美金）B1輪融資，此輪融資已于11月完成交割，由啟明創投領投，DCM、光速中國跟投，毅仁資本擔任獨家財務顧問。本輪資金將主要幫助喔趣完成勞動力預測、勞動力管理、勞動力滿足的全服務鏈，為客戶提供更好的綜合勞動力管理方案，幫助更多的客戶在經濟下行、成本上升的大環境下提升效率、優化管理。據悉，B2輪已在進行中，預計年底確定資方。

股權管理平臺股加加獲企查查天使輪投資

股權管理平臺股加加已完成1000余萬元天使輪融資，投后估值1億元，本輪由企查查戰略投資，之后，股加加將重點擴建產品和專家團隊，并加大運營和推廣力度。股加加上線于今年9月，通過智能股權激勵管理SaaS平臺，為中小企業 提供股權激勵管理服務。目前平臺注冊企業用戶達到1200余家，其中付費用戶近100家。從投資邏輯上看，除了對股加加的戰略投資，企查查還內部孵化了一家知識產權智能服務平臺權查查，背后是企查查建立企業服務生態鏈的戰略布局。

微米生物獲A輪融資

11月27日，廣州市微米生物科技有限公司宣布完成由金闔資本和冪方資本共同投資的A輪融資，融資金額暫未透露。本輪融資完成后，微米生物將在產品結構、生產平臺、產品注冊、市場渠道、人才隊伍、品牌建設等環節建立更加高質高效的生態體系，研發新品種、開發新平臺。

貝萊優品獲2500萬Pre-A輪融資

11月27日，貝萊優品宣布完成2500萬人民幣Pre-A輪融資，由中締資本投資。貝萊優品CEO&創始人王嵩表示，本輪融資將用于：大力發展城市合伙人計劃；優化供應鏈各個環節，進一步疏通海外商品的進口通路；縮短進口流程，完善海外倉，國內分倉，保稅倉聯運體系。

AI芯片制造商地平線被曝籌集至多10億美元資金，后回應否認

11月27日消息，據英國《金融時報》引述地平線高級業務發展經理Stone Li報道稱，參與該公司當前的B輪融資的投資者包括一家國際芯片公司。地平線將通過本輪融資獲得30~40億美元估值，地平線的現有投資者包括高瓴資本、紅杉資本、Yuri Milner和創新工場。但地平線回應記者，程融資消息疑似來自某業務經理，信息不準確，目前正在和FT溝通。

大佬說

小鵬汽車何小鵬：第四級的無人駕駛要落地，還需十年的時間

11月27日，2018自動駕駛全球高峰論壇在廣州舉行。小鵬汽車董事長何小鵬在活動現場發表演講，他表示：目前，大部分的整車廠都在做第二級的自動駕駛，也就是說嚴格的意義叫自動輔助駕駛。第四級的無人駕駛要落地起碼還要十年的時間。小鵬汽車的目標是把軟件、硬件、數據、運營、安全、可靠性、魯棒性做在一起。

另外，何小鵬透露，從小鵬汽車1.0推出到G3上市的十幾個月期間，他們對產品的智能化功能進行了大量測試和迭代，大家會在即將上市的新產品上體驗到。而對于小鵬汽車的種子用戶，何小鵬表示互聯網公司的員工將成為他們的重要切入點。