（2017年12月18日） 中國(guó),上海 2017年12月16日，蔚來(lái)汽車第一款量產(chǎn)高性能智能電動(dòng)7座SUV蔚來(lái)ES8全球發(fā)布，基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣44.8萬(wàn)元，創(chuàng)始版限量1萬(wàn)輛補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣54.8萬(wàn)元。OSRAM歐司朗作為全球領(lǐng)先的汽車照明品牌為全新ES8提供整體LED汽車光源解決方案。OSRAM歐司朗中國(guó)區(qū)CEO Eberhardt Gunnar 先生受邀參加了蔚來(lái)汽車ES8上市發(fā)布會(huì)，并接受了現(xiàn)場(chǎng)媒體采訪。

OSRAM歐司朗中國(guó)區(qū)CEO Eberhardt Gunnar 先生

受邀參加了蔚來(lái)汽車ES8上市發(fā)布會(huì)，并接受了現(xiàn)場(chǎng)媒體采訪

全球領(lǐng)先的汽車照明品牌OSRAM歐司朗為蔚來(lái)ES8提供整體LED汽車光源解決方案

前沿設(shè)計(jì) 全車LED光源 劍指未來(lái)

蔚來(lái)ES8是一款純電動(dòng)SUV車型，其中“E”代表電動(dòng)，“S”代表SUV，“8”代表性能等級(jí)。外觀方面延續(xù)了蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)的DNA基因，突出了設(shè)計(jì)師所想要表達(dá)的前沿、動(dòng)感、科技、力量以及生命力。ES8采用全鋁車身，車身側(cè)面線條簡(jiǎn)單，車頂從A柱向車尾略微向下側(cè)傾，靈動(dòng)而不生硬。車輛采用懸浮式車頂，雙色設(shè)計(jì)，配合波浪式腰線，營(yíng)造出一種轎跑車的視覺(jué)感受。

蔚來(lái)ES8外觀及大燈特寫

ES8采用了時(shí)下流行的分體式大燈，兩條高高在上的LED日行燈，下面則是隱藏在里面的大燈燈組，配合上X-Bar前臉設(shè)計(jì)和較為夸張的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，整體相對(duì)銳利的造型，使這套燈組顯得極具攻擊性和未來(lái)感；尾燈也采用了“心跳曲線”LED尾燈家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓ES8看起來(lái)如同有生命，會(huì)呼吸會(huì)心跳會(huì)情緒起伏一樣。車燈設(shè)計(jì)可以說(shuō)是蔚來(lái)ES8的一大亮點(diǎn)，全車配備LED光源系統(tǒng)真正為整車設(shè)計(jì)起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，似螢火蟲般的LED光源遍布ES8全車，異常美麗。據(jù)了解，ES8車燈大部分LED顆粒均由OSRAM歐司朗提供，涵蓋了ES8的遠(yuǎn)近光大燈、尾燈、制動(dòng)燈、倒車燈、后霧燈甚至是輪眉燈和充電口的可變色燈，歐司朗不愧是擁有百年品牌歷史的全球汽車照明領(lǐng)導(dǎo)者，才能將ES8的車燈設(shè)計(jì)表達(dá)到極致。

蔚來(lái)ES8“心跳曲線”尾燈

當(dāng)今標(biāo)配LED車燈已經(jīng)是大勢(shì)所趨。除了本次全球發(fā)布的蔚來(lái)ES8之外，OSRAM歐司朗還曾為奧迪TT RS、寶馬i8和寶馬新7系、福特F-150猛禽分別打造過(guò)OLED尾燈、激光頭燈和全套LED照明系統(tǒng)。今年9月歐司朗首次發(fā)布SMARTRIX矩陣照明模塊并成功搭載于捷豹E-Pace前大燈系統(tǒng)，12月2018款路虎攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版也宣布其大燈系統(tǒng)采用歐司朗與Varroc Lighting Systems合作開(kāi)發(fā)的下一代歐司朗SMARTRIX矩陣照明模塊，為SUV流行趨勢(shì)帶來(lái)更多全新外觀和改進(jìn)的智能照明。在OEM市場(chǎng)，歐司朗可以說(shuō)才是真正的“燈廠”。

7座大空間 車載人工智能助手 更多時(shí)空享受

蔚來(lái)ES8定位于快速增長(zhǎng)的7座SUV市場(chǎng)，座椅采用2＋3＋2布局，其長(zhǎng)寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，寬敞的車內(nèi)空間為的也是吸引二孩家庭。內(nèi)飾部分，ES8跟大部分電動(dòng)車一樣，采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，小清新的雙色搭配，中控是一個(gè)大“PAD”，大量傳統(tǒng)按鍵被虛擬按鍵所替代。儀表也更換成了一塊大液晶屏。

蔚來(lái)ES8空間、內(nèi)飾

ES8的車聯(lián)網(wǎng)功能以及自動(dòng)駕駛技術(shù)也是其亮點(diǎn)之一，全球首個(gè)車載人工智能系統(tǒng)“NOMI”正式亮相，基于強(qiáng)大的車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)，集成了語(yǔ)音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，創(chuàng)造出了一種全新的人車交互方式， 第一次讓車從一個(gè)機(jī)器，變成一個(gè)有生命、 有情感的伙伴。

百米加速4.4秒 “換電”新技術(shù) 趕超國(guó)內(nèi)新能源

動(dòng)力方面，ES8搭載前后雙電機(jī)，最大輸出功率480千瓦（650馬力），最大扭矩840牛·米，百公里加速4.4秒。ES8搭載的70千瓦時(shí)液冷恒溫電池組，采用全球領(lǐng)先、能量密度最高的VDA車規(guī)級(jí)方形電芯，循環(huán)壽命高達(dá)2,000次，配合低至0.29的整車風(fēng)阻系數(shù)，60公里/小時(shí)等速最大續(xù)航里程超過(guò)500公里，NEDC綜合工況355公里。

蔚來(lái)ES8全球首創(chuàng)的電能服務(wù)體系NIO Power

ES8還有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，那就是“換電”。全球首創(chuàng)的電能服務(wù)體系NIO Power發(fā)布，讓加電比加油更方便。ES8搭載可換電架構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)演示在3分鐘內(nèi)通過(guò)蔚來(lái)?yè)Q電站完成換電，同時(shí)專屬樁、超充網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)充電車等整體加電解決方案共同亮相。其中，移動(dòng)充電車是蔚來(lái)全新研發(fā)的一款加電產(chǎn)品，能做到加電10分鐘續(xù)航100公里。到2020年，蔚來(lái)計(jì)劃在全國(guó)建設(shè)超過(guò)1,100座換電站，同時(shí)投放超過(guò)1,200輛移動(dòng)充電車。

作為國(guó)內(nèi)第一臺(tái)獨(dú)立研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的全鋁車身車型，蔚來(lái)汽車ES8向消費(fèi)者展示了我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車的可能性及可行性，可以說(shuō)蔚來(lái)ES8是2017年最令人期待的重磅純電動(dòng)SUV車型。蔚來(lái)用實(shí)力向世界證明了電動(dòng)、智能、聯(lián)網(wǎng)是汽車的未來(lái)，而蔚來(lái)有能力引領(lǐng)這樣的技術(shù)趨勢(shì)。蔚來(lái)已來(lái)，就等你來(lái)！