4月初，隨著蘭州、鹽城、新鄉、滄州等城市服務的開通，閃送服務已覆蓋超過115余城市。創辦4年的閃送，正在以爆發式的增長顛覆著傳統的同城物流市場，在贏得數千萬消費者青睞的同時，閃送模式逐漸演變成同城速遞行業的標桿。

同城速遞正成為物流行業的新風口，據中商產業研究院發布的《2018-2023年中國即時配送行業市場前景及投資機會研究報告》數據顯示，2017年第四季度中國即時配送市場交易規模達到348億元，增長率為30%。預計2018年中國即時配送市場交易規模將繼續快速增長。

業務覆蓋百余城

龐大的市場需求推動著閃送服務的不斷擴張，2017年閃送在原來50個城市的基礎上，加快市場布局，并于2018年春節后突破100余個城市，更多的城市還在陸續快速開通中。目前，閃送的日均訂單已經突破25萬單，且平臺訂單量每年以300%的速度增長。

不同于傳統快遞的復雜運營，閃送的定位就是基于眾包的同城專人直送服務平臺，為用戶提供平均“1分鐘響應、10分鐘上門、60分鐘送達”的同城速遞服務。閃送創始人薛鵬強調：“與傳統快遞不同，我們是專人專送，閃送員從取到送，只有一個人，只負責一單。”

在新零售推動與消費升級背景下，各電商平臺紛紛提速物流效率。同樣，閃送實際的服務時效要遠遠快于承諾時效，以北京為例，目前閃送在北京能夠做到直線距離5公里內平均23分鐘送達，直線距離10公里內平均33分鐘送達，北京全城平均送達時效達到45分鐘。

價格方面，閃送在5公里、5公斤以下的訂單價格為16元，這是起步價。5公里后每增加5公里加收10元;5~20公斤每增加1公斤，加收2元;超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。盡管比傳統快遞價格要高不少，但閃送的用戶對價格并不敏感，關鍵在于閃送的直送模式并沒有中轉分撥的環節，所以60分鐘送達完全可以實現。

業務的迅速擴展得益于互聯網經濟的推動，閃送副總裁杜尚骉表示，對于個人來講，閃送提升個人生活品質，鑰匙、衣物、生活用品、手機等再也不用擔心丟三落四;對企業而言，閃送提升企業工作效率，業務文件往來簽訂等方面省時省心省效;對商戶，閃送提升商戶經營效益，蛋糕、鮮花、生鮮等需要緊急配送的物品，閃送平均60分鐘送達全城。

在直送業務覆蓋百城后，薛鵬表示，接下來閃送一方面將會繼續加大市場拓展，強化專人直送行業的絕對領導地位;另一方面將持續加大研發投入，打造更快更安全的產品與服務，確保客戶的極致體驗。

品質服務贏口碑

不同于其他即時送平臺，閃送并沒有大規模的燒錢。薛鵬認為，靠補貼培育出來的市場是靠不住的，只有把服務做上去，才能真正贏得用戶和閃送員的心。

在各大社交平臺上，人們經常可以看到閃送員的感人事跡：當半夜看到有人急需閃送員代購兒童退熱貼時，他們會馬上接單匆忙穿上衣服出門;為把東西安全交至收件人,他們會半小時等在門口;一次代購服務，甚至挽救了一個輕生少女的生命……

杜尚骉曾在一個活動現場分享過一個故事：有一位用戶,用閃送寄了一個包裹,當閃送員把件送到后,發現收件人電話停機了,敲收件人的門也一直未聽到有人回應。于是,閃送員便聯系寄件人,可寄件人也不知道怎么辦。機智勇敢的閃送員,怕收件人遇到危險，就往收件人手機里充值,他連續充了3次,共300元,才打通收件人手機,才得知收件人在附近超市買菜。最后,閃送員在門口等了將近半小時,才把物品送到收件人手里。

長期以來,很少做廣告宣傳的閃送都是靠口碑迅速發展起來的。你很難想象閃送有時候接到的服務需求有多么奇葩——明星在片場丟東西了，叫閃送去取;明星拍戲時想吃火鍋了，叫閃送把全套火鍋快遞到現場;某位明星還讓閃送幫她快遞了親戚包好的鲅魚餡餃子。

根據2017年速途研究院調研數據顯示，閃送在用戶口碑評價中以9.74分成為最受用戶歡迎的同城速遞平臺。“閃送的關鍵點是在消費者的頭腦中種下了一個錨，消費者可能在最開始時并沒有這類需求，但是當他有需求時，他能反應到閃送可以馬上滿足他，然后習慣地用下去”，某投資大佬點評說，消費者正在通過口碑宣傳，助推閃送成為行業老大。

即時送市場領頭羊

除C端消費者外，得益于閃送高速穩定的直送效率，目前已有多個日常消費品行業和服務行業選擇閃送做配套速遞。比如周大福選擇用閃送進行門店調貨;SKP商場推出服務顧客購買的商品無需自己攜帶，閃送將完成后續的送貨上門;國美干衣服務也選擇閃送上門取衣，干衣完成后再由閃送送還顧客;火鍋品牌新辣道選擇用閃送為客戶送餐;很多簽證機構也選擇閃送為用戶遞送簽證資料和護照等。

目前，閃送正在運用大數據、人工智能等手段構建屬于自己的護城河。基于龐大的數據資源，“什么樣的閃送員適合什么樣的訂單”，就是根據閃送員平時閃送的時間和交通工具等數據，運用經過無數次測試而總結出來的公式分析得出。分析出來后，不僅利于閃送員快速完成訂單，更可以有效降低用戶的焦慮感。

與此同時，為規范行業發展，閃送積極整合業內外資源，主導成立國內首個“共享配送聯盟”。各聯盟成員將依照公約統一管理平臺內配送員，制定行為規范，一旦觸犯紅線就記入行業非誠信名單。

無論是傳統快遞還是新興業態，安全始終是一個必須具備的前提條件。薛鵬說，要想成為一名閃送員，應聘者需要經過6道篩選，包括報名、信息校驗、背景校驗、真人驗證、培訓、考試，合格者才會進入閃送的監控和管控體系。去年以來，閃送甚至在業內率先推出人臉識別系統，確保閃送員本人接單。

為推動即時送行業健康規范發展，閃送積極響應公安部交管局倡議，從線上到線下，從技術到管控等多個方面提升配送員交通安全規范，預防配送員交通事故的發生。

隨著同城物流市場增量的不斷放大，當下多家即時送平臺開始瞄準這一藍海布局，眾多投資機構也都視其為下一個獨角獸誕生的領域。無論從準入門檻還是服務標準，專注此領域4年有余的閃送，早已成為品質服務的代名詞，不斷引領同城速遞市場的發展。