2025年1月16日，隨著第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌入槽就位，廣湛高鐵長(zhǎng)軌鋪設(shè)正式啟動(dòng)，標(biāo)志著廣湛高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展，為項(xiàng)目力爭(zhēng)2025年底建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一個(gè)半小時(shí)通達(dá)，深度融合粵港澳大灣區(qū)。廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。東接廣州樞紐，通過京九，京廣以及沿海客專可抵京津冀，長(zhǎng)三角、海西和長(zhǎng)株潭等地區(qū)，西連湛江樞紐，通過合湛，湛海鐵路可達(dá)北部灣海南島等地區(qū)......廣湛高鐵穿珠成鏈，貫穿粵西地區(qū)，深度融合粵港澳大灣區(qū)，建成后，廣州至湛江將實(shí)現(xiàn)一個(gè)半小時(shí)互達(dá)，為深度融合大灣區(qū)、便捷粵西與粵港澳大灣區(qū)兩地人民交通出行提供充足的交通運(yùn)力，將加速構(gòu)建人民出行幸福“生活圈”，為實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

吸引人才回流，構(gòu)筑“新”發(fā)展格局。湛江地理位置特殊，有著粵、桂、瓊?cè)⊥ㄡ榈膽?zhàn)略地位，在廣湛鐵路開通后，必將有力推動(dòng)粵西制造業(yè)、物流業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動(dòng)作用，撬動(dòng)無限可能，帶動(dòng)沿線人民創(chuàng)業(yè)就業(yè)、增收致富，也能增強(qiáng)沿線旅游城市的“磁場(chǎng)”，聚合粵西邊界旅游市場(chǎng)，延長(zhǎng)旅游產(chǎn)業(yè)鏈。以量變促質(zhì)變的方式，拉動(dòng)住宿、餐飲、服務(wù)等消費(fèi)的發(fā)展，這使得湛江及沿線城市群高質(zhì)量發(fā)展的支柱更加牢固，更有底氣，匯聚起時(shí)代高速發(fā)展的磅礴力量。

攻堅(jiān)克難，為高鐵早日通車貢獻(xiàn)“鐵的力量”。廣湛高鐵的建設(shè)涉及到復(fù)雜的地質(zhì)條件和眾多的技術(shù)難題，其橋隧比重為 78.06，橋梁占比 55.65，隧道占比 22.41，施工難度極大。例如，湛江灣海底隧道全長(zhǎng) 9640 米，其中明挖段 928 米，盾構(gòu)段 7352 米，管片外徑 13.8 米，內(nèi)徑 12.6 米，是中國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道……對(duì)此，鐵路工作建設(shè)者堅(jiān)守崗位，攻堅(jiān)克難，他們執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍，不斷克服施工過程中的難點(diǎn)堵點(diǎn)，為廣湛高鐵早日通車貢獻(xiàn)了“鐵的力量”。

時(shí)間，是萬物的標(biāo)尺;而鐵路，則是發(fā)展的標(biāo)尺。廣湛高鐵建成通車后，將助推粵西沿海地區(qū)陽江、茂名、湛江融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，助力廣東實(shí)現(xiàn)“市市通350公里時(shí)速高鐵”的目標(biāo)。未來，這條鋼鐵巨龍飛馳騰挪，串珠成鏈，貫通東西，必將進(jìn)一步促進(jìn)粵西地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，邁向一個(gè)全新的高度!張鳳明