法系車品牌在國內的處境大家都很清楚，可以說是一個比一個凄慘，特別是最近這些年，各大法系車品牌在中國市場的銷量一路下跌，被市場嚴重邊緣化。目前國內的法系車品牌主要有標致、雪鐵龍、DS和雷諾，這些品牌均在國內進行了合資化生產，但表現都很差勁。法系車之所以賣不好，并不是國內消費者對法系車心存偏見，而是因為它本身存在著很多不足之處。下面就來看看法系車的4大缺點，一個比一個嚴重，第四個才是賣不好的根源！

首先要說的是外觀，法系車的外觀設計功底并不差，但并沒有真正的去迎合國內消費者的審美標準。大家都知道，中國消費者在買車的時候對于外觀設計都是非常注重的，而法系車的那一套浪漫主義風格并不符合當下的主流審美，所謂的浪漫主義跟主流文化完全是兩碼事。標致汽車的外觀還算過得去，但雪鐵龍和雷諾就比較偏激了，比如雷諾的科雷嘉，它的外觀看起來充滿了肌肉感，給人一種浮夸的感覺。

第二個缺點是反人類的細節設計，法系車對于自己的浪漫主義設計一向都充滿信心，這一點在它的一些細節設計上得到了淋漓盡致的體現。還記得雪鐵龍的那個中間不轉外面轉的方向盤嗎？這個方向盤算得上是汽車歷史上最奇葩的設計之一，一般人還真的無法適應。像這樣反人類的細節在雪鐵龍和標致的車上還有很多，不是自己去適應消費者，而是要消費者慢慢來適應自己，這是法系車的一大痛點。

第三個是質量問題，質量是現在消費者都非常關心的一個話題，德系車和日系車在質量方面都不錯，但法系車的質量一直不是很令人滿意。在質量方面，雷諾還是不錯的，但標致和雪鐵龍就比較差勁了。據國內某權威投訴網站顯示，標致408的投訴量一直名列前茅，質量問題堪憂。除了標致408，標致308、標致3008和雪鐵龍C4L均是投訴率很高的車型，從這些車型的表現，我們可以看出法系車目前的整體質量水平。

第四個是技術問題，汽車行業是一個靠技術實力吃飯的地方，而法系車在技術層面確實是挺落后的，特別是標致和雪鐵龍這兩個品牌。就拿標致來說，它的底盤調校技術還不錯，濾震效果很好，但變速箱技術很落后，換擋的時候頓挫感很強。除了變速箱，法系車在發動機技術方面也沒有優勢，標致的很多發動機技術都是找寶馬買的，拿著寶馬不要的技術來忽悠消費者，自然也就賣不好了。

法系車之所以賣不好，設計和外觀只是表面原因，最主要的原因恐怕還是技術和質量了。如今汽車行業的競爭越來越激烈，而法系車不僅在中國市場失去了優勢，而且全球的市場份額也在慢慢的下跌，如果想要實現復興，就必須把造車技術和品質這兩個點做好。當然，任何汽車品牌都是有缺點的，希望法系車能越做越好。