汽車代駕服務已成為汽車后服務市場的重要組成部分，服務場景也由酒后代駕向代泊車、代保養、代年檢等服務業態不斷延伸拓展，汽車代駕服務使用范圍不斷擴大。

　　但隨著市場的變革與發展，代駕行業標準缺失、各家關于安全管理要求的不統一，將矛盾糾紛機制不健全、黑代駕亂收費等亂象暴露無遺。

　　4月1日，《汽車代駕服務安全管理要求》團體標準在北京正式發布?！敖裉炱?，針對汽車代駕服務而設立的安全管理標準邁入實施階段?！敝袊缆方煌ò踩珔f會主任張兵在會上表示，此標準將作為指導行業服務安全工作、規范汽車服務企業安全管控行為的指引，同時為汽車代駕服務過程的安全事故處置提供依據。

　　記者從《汽車代駕服務安全管理要求》團體標準發布會上獲悉，該標準是由中國汽車流通協會聯合中國道路交通安全協會共同發布，e代駕作為主要起草單位。

　　在會議現場，e代駕相關負責人介紹了該標準的結構和內容，重點強調了代駕機構應建立安全營運領導及管理組織機構、配置安全設備設施等基礎資源保障、代駕員的教育培訓、運營過程應達到安全營運條件等要求。

　　在標準尚未實施前，國內很多代駕公司在篩選代駕員時，只對駕駛技術做簡單測試，對其服務意識、綜合素質、道德信用等情況未作出硬性規定，導致代駕員群體的素質參差不齊，嚴重影響了代駕服務過程中的安全系數。

　　對此，張兵表示，《標準》實施后會對于代駕服務工作人員提出更高的要求，包括從業人員的身心體健康、傳染性相關疾病、交通肇事犯罪經歷、危險駕駛犯罪記錄、暴力犯罪行為記錄、吸毒記錄、酒后駕駛記錄等問題都進行了嚴格界定。代駕員不但需要具備一定的實際駕駛經歷、掌握各項標準要求，而且還需要具備基本的人員緊急救護知識、道路緊急情況應變處理技能，并經職業道德、安全教育和安全操作技能培訓合格。