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時隔多年,薛啟旭從快運專線進入快遞配送。
他的心中有夢、眼里有光,身后依然有“東風”支持。
3月,濟南飛飛物流又買了4輛東風凱普特藍牌輕卡。
“一部分確實是難以放下與東風品牌的緣分,更主要的是,干快遞不能將就,只有東風凱普特最可靠、放心?!痹摴究偨浝硌⑿裾f。
復工自救:互幫互助服務公益
受到新冠肺炎疫情影響,很多企業都遇到了困難,濟南飛飛物流也不例外。
就這種情況下,飛飛物流為什么又新購入4輛東風凱普特?
薛啟旭說,疫情期間,他就想著能做些什么,主動聯系市政府有關部門運輸醫療物資,“城市配送是我們的專長,正月初八就復工了。”
也正是由此看到醫藥、生鮮等冷鏈運輸的前景廣闊,接下來飛飛物流將積極準備,拓展這方面業務。
還有一方面原因,是東風汽車股份發起的愛心公益倡議。
自2月21日至5月31日,全國客戶每購買一輛東風輕卡(不含新能源及專用車),東風汽車股份將聯合經銷商伙伴,代表客戶捐助愛心現金500元,積聚為“東風輕型車抗疫專項愛心款”,用于新冠肺炎卡友及其直系親屬的愛心援助。
這讓薛啟旭原本就有的購車計劃,此時實現了“一舉多得”的效果:既有利于自家復工,也能幫助卡友,還支援了東風汽車股份。
他表示,“我希望大家都能盡快走出困境,這么多年,我信賴東風!”
信賴東風:從第一輛到30輛
薛啟旭與他信賴的東風輕型車,關系“不一般”:相當于是多年前“初戀”,如今又“熱戀”。
薛啟旭十幾年前進入公路快運專線,事業起步之時購買的第一輛車便是東風多利卡。2017年,他又一次創業進入快遞城市配送領域,不到3年,濟南飛飛物流很快上了規模,購買最多的是東風凱普特,已有30輛。
薛啟旭看待東風輕型車,卻不只是感情,更是感謝,實打實地幫助了他事業騰飛。
據了解,濟南飛飛物流主要是承運濟南市區輻射周邊的城市配送,現有車輛70多輛,以4.2米藍牌廂式輕卡為主,合作客戶包括順豐速運、中通快遞、德邦物流和京東物流、美團買菜等多家快遞、電商。
“從轉運中心到網點之間,別看路途不是很長,但什么情況都可能遇到。2018年開始批量采購東風凱普特以后,我們服務能力明顯有了提高,今后拓展業務就更有底氣?!毖⑿癖硎荆呀浥c東風經銷商濟南可珊簽了合作協議:只要購車,必須東風凱普特。
快遞標準:需要什么樣的車
服務標準高、時效要求嚴,是快遞電商的共同特點。當飛飛物流業務量上來以后,車輛能否快速、正點到達,是關系到運費結算和后續合作的“大問題”。
這是飛飛物流必須解決的難點,也決定了飛飛物流選購車輛的標準。
快遞用車,一是“快”、一是“準”。
“這邊才裝車,那邊客戶就開始催問什么時候到?節奏就這么快。比如順豐等快遞電商,對到達時間每天都有精細考核?!毖⑿癖硎荆昧藮|風凱普特以后,提高了運輸效率,保證了配送正點率,幫助飛飛物流克服了服務瓶頸問題。
他進一步解釋說,一方面是東風凱普特質量好,故障率更低,車況保持較好;還有一方面是因為東風輕卡服務到位?!皷|風輕卡推出了定期服務、上門服務、預約服務多種形式,能夠靈活安排維修保養時間,隨到隨修,完全不耽誤按時出車,特別符合快遞用車的節奏?!?/p>
降本增效:越跑越掙錢
濟南飛飛物流能夠順利爬坡,度過初期高投入的壓力,既是趕上了快遞業務快速發展的好時候,同時,高效收回成本非常重要。
薛啟旭說:“值不值,得算總賬。東風凱普特質量好、維保使用成本低,屬于‘買著貴、用著便宜’,兩年回本、越用越掙錢?!?/p>
使用成本里,油耗占據很大一塊。
不同品牌的車,平時的動力、油耗表現可能都差不多,到了夏天、冬天開空調的時候,就看出了差距。薛啟旭對于東風凱普特贊不絕口,就是對比看到了優勢?!皷|風凱普特配裝的150馬力NISSAN日產技術發動機,不僅動力足,車輛能保持車速跑起來,還省油,而且底盤穩、振動和噪聲小,駕駛員都愿意開?!?/p>
按照東風凱普特車輛一年運營12萬公里、平均百公里節油2升計算,公司30輛東風凱普特,每年至少為公司節省近43萬元成本。
這樣的東風凱普特,薛啟旭怎能不愛?
結束語:
追逐夢想,薛啟旭眼里有光;全民戰“疫”,薛啟旭挺身而出;復工復產,薛啟旭傳遞希望。
是“東風”,在他身后提供著源源不斷的動力。
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