8月26日,億歐2020全球新經濟年會GNEC研究成果發布會在線上進行,發布會上公布了《2020新基建展望》等3項研究報告,揭曉了“2020中國新經濟企業活力100指數榜”等4項榜單及獎項。基于對科技物流領域的持續探索及應用,福佑卡車同時入選了“2020中國新經濟企業活力100指數榜”及“新基建成長企業100榜單”。

活力企業:活下去,還要活得好

經過了疫情“漏斗”的篩選,今年的“新經濟企業活力100指數榜單”具有特殊的時代意義。“活力企業”的評選從企業獲利能力、成長能力、適應能力和凝聚能力4大指標、17項維度來綜合評估。這要求企業不僅有頑強的生命力,能夠在大浪淘沙市場篩選中存活下來,還要有健康的商業模式,經受風霜卻更加生機勃勃。

疫情期間,福佑卡車的平臺模式展現出優勢。由于在交易各個環節及早實現線上化、自動化,福佑卡車對于應急運輸的響應更為靈活,在各地封村封路的緊急情況下,向湖北等地運輸超過1600萬噸應急物資。進入常態化防疫后,企業率先復工,為各行業物資流通順暢提供保障,展現出科技物流企業的生機與韌性。

新基建:將新技術應用于新場景

“新基建”可謂是2020年中國經濟最熱門的詞匯之一。“基礎設施建設”自古有之,但“新基建”不是對傳統基礎設施的推翻,而是對傳統基建的技術賦能;新基建的“新”不僅在于新一代信息技術,還在于它對新應用場景的開拓。

在交通運輸領域,新基建不僅指5G、云計算、AI等技術層面的開發,更在于新技術在實際場景中的落地。福佑卡車創始人兼CEO單丹丹曾表示,技術可以把傳統行業重構一遍。因此,福佑卡車判斷,技術對于物流行業的改變并不僅在于解決信息差,而是應該讓技術滲透在報價、調度、運輸、結算等每一個環節,多方位地提升貨運效率。

在進入市場5年多的時間里,福佑卡車實現了數據驅動下的智能報價、讓AI做決策的智能調度,以及自動監測運輸狀態并發布預警的智能服務。同時,福佑卡車也保持著對5G、物聯網、自動駕駛等前沿技術的關注,于8月與智能駕駛平臺與服務提供商主線科技成立合資公司,推動干線運輸場景下自動駕駛的落地。

單丹丹表示,福佑卡車進入市場的時候,市場上有將近200家同類型的創業企業,福佑卡車能夠健康地成長到現在,是基于對產業的理解和對科技的信仰。未來,福佑卡車也會繼續探索,走出屬于福佑的產業互聯網之路。