12月29日，渤海汽車600960發布公告，28日渤海柯銳世完成市場監督管理局變更登記手續。交易完成后，渤海汽車不再擁有渤海柯銳世股權;并獲得投資收益約3777.37萬元。

渤海柯銳世在2017年初由渤海汽車與柯銳世歐洲共同出資設立，主營業務為汽油車啟停電池鉛酸蓄電池。渤海汽車原計劃橫向拓寬自身業務范圍，為公司客戶提供更多產品種類，提升服務范圍。但由于近年來主營產品受到新能車市場沖擊，市場份額不佳，規模效應較弱上市公司在合作三年后終止該業務，并將重新聚焦主業以期提升公司經營業績。

盈利改善 聚焦主業輕裝上陣再出發

據公告，渤海柯銳世19年凈利潤為-2879.36萬元。本次出售資產將消除子公司并表對上市公司造成的負面影響，直接改善上市公司業績。同時，本次股權轉讓為上市公司帶來3777.37萬元的資本收益，具體增加額度將反應在2020年報上。

從渤海柯銳世撤出后，公司將聚焦活塞、輕量化汽車零部件業務。據悉，其子公司渤海活塞是國內活塞龍頭企業，常年保持產銷第一，是少數能大批量生產歐V、國VI活塞產品的企業。

公司深耕行業多年，在活塞的生產制造上具備領先水平。主導產品高性能活塞直徑橫跨30mm-400mm，品類多大1000多個，可廣泛運用于汽車、傳播、工程機械、軍工等動力機械領域。如此多品種的活塞離不開公司對新產品研發的重視，據悉公司上半年開發國VI活塞新產品137種，獲得新授權專利13項，為公司開拓新市場奠定基礎。

據公司半年報，公司下游濰柴動力、康明斯、廣西玉柴、中國重汽、上柴股份的訂單分別增加;并取得多個關鍵性國VI活塞項目。上半年，活塞業務實現凈利潤7142.55萬元，同比增長10。

值得注意的是，今年重卡銷量獲得爆發式增長，據中研網資料顯示，2020年1-7月我國重卡市場整體銷量95.6萬輛，同比增長30.5，并預計今年重卡銷量有望突破140萬量。

據東興證券研報，隨著國家排放標準不斷升級，對國內國VI柴油車活塞技術要求提高，單價為國V兩倍以上，從公司半年報中可以看到國VI活塞銷量上半年銷售44.64萬只，同比增長406.5，在此背景下公司活塞業務量價齊升。疫情常態化下，國內經濟復蘇，下游汽車銷量增加，公司業績也將隨之增長。

緊跟熱潮 參股北汽藍谷拓寬產業鏈布局

另一方面，渤海汽車在鋁合金輕量化零部件上布局深廣，擁有三大子公司BTAH、濱州輕量化和泰安啟程。其中BTAH和濱州輕量化皆是鋁合金輕量化汽車部件的研發生產基地，互相之間可形成聯動，在中高端市場擁有較高行業地位。

值得注意的是，2020上半年濱州輕量化成功進入戴姆勒全球供應商體系，同時取得北京奔馳、濰柴動力、一汽大柴、東安汽發、北汽新能源等7家客戶共8個產品定點。目前，公司正積極參與寶馬、大眾、沃爾沃等國際高端客戶的項目競標工作，拓展現有業務以期未來的業績增長。

在新能源汽車份額逐漸增加的當下，公司緊擁時代熱潮，在新能車板塊積極布局。8月4日，公司發布公告擬參與北汽藍谷非公開發行的股份，金額不超過1.66億元。本次合作將加強公司與北汽新能源的合作，在新能源車配套上獲得便利;隨合作加深，鋁合金非輪轂業務產能有望充分釋放，將大幅提升公司盈利能力。

截至12月29日，申萬汽車板塊今年漲幅40.68，行業景氣度較高。本次公司刮骨療毒，資產質量提升為公司未來發展奠基;在疫情影響逐漸見底的情況下，下游市場逐漸復蘇亦為公司業績回暖帶來新的機遇。