3月25日-27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇2022在北京正式召開。本屆論壇主題為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”，在3天會期內舉辦14場會議活動。中國電動汽車百人會是中國新能源汽車行業(yè)的第三方智庫，包括政策方、產業(yè)界、學界的成員。此次論壇，長安汽車、比亞迪、小鵬、理想、地平線、華為等公司領軍人物紛紛出席，分享中國智能汽車發(fā)展的前沿進展。

作為中國量產自動駕駛領域領軍企業(yè)代表，毫末智行應邀出席參會。毫末智行COO侯軍發(fā)表了主題為《面向“可行、可靠、可商用”的自動駕駛解決方案探索與落地》的演講，分享毫末自動駕駛行業(yè)動向、新產品、技術路線。他透露，截止2022年3月，毫末智行輔助駕駛用戶行駛里程已突破600萬公里，2022年年中毫末將正式上市城市NOH，城市中的高級別輔助駕駛系統(tǒng)。

侯軍表示，毫末智行認為自動駕駛發(fā)展需遵守自動駕駛三個定律，即先低速后高速，先載物后載人，先商用后民用。這種漸進式的路線更符合自動駕駛成長的規(guī)律，行業(yè)現(xiàn)正從可行可靠階段向可商用階段進行探索。目前毫末智行針對乘用車的高級別輔助駕駛，現(xiàn)已進入可商用階段；針對低速無人物流車的自動駕駛，正在從可行可靠進行探索。

侯軍判斷，總體趨勢來看，從輔助駕駛到完全自動駕駛，市場滲透率會越來越高。以長城汽車為例，毫末智行2022年承擔長城汽車34款待上市車型高級別輔助駕駛開發(fā)任務，占長城汽車全年待上市車型接近80，這些車型中30是標配，其余均是高配搭載。毫末智行積極促進輔助駕駛向自動駕駛的躍遷，將有助于長城汽車繼續(xù)夯實行業(yè)領頭羊。

隨著中國自動駕駛市場規(guī)模滲透率走高，自動駕駛未來市場也將百花齊放。AI技術的加持下，汽車駕駛向智能化邁進的步伐已不可阻擋，高級別智能駕駛已處在大規(guī)模量產前夜。侯軍表示毫末智行認為2022年將是AI自動駕駛商業(yè)化的分水嶺之年，是整個汽車行業(yè)邁向自動化、智能化、規(guī)模化的一個關鍵之年，行業(yè)會在高速場景、城市開放道路、低速復雜場景等進行更多探索，而毫末智行正是積極探索者之一。侯軍表示，自動駕駛商業(yè)化落地的途徑，一是選擇簡單場景，由簡單場景漸進到復雜場景；二是選擇復雜場景降低車速，由低速漸進到高速。

歷經兩年多的飛速發(fā)展，遵循自動駕駛的三定律，毫末提出了“毫末模式”=（穩(wěn)定的量產能力amp;times;領先的數(shù)據(jù)智能amp;times;安全）^生態(tài)。這一公式的4要素包含：穩(wěn)定的量產能力，領先的數(shù)據(jù)智能，乘以安全的基礎及安全的全體系能力，同時以生態(tài)助力和生態(tài)合作為騰飛。

千里智行，始于毫末。成立僅僅兩年多，毫末智行已成為中國自動駕駛公司量產第一名。在乘用車領域，毫末HPilot3.0在本月最新搭載長城爆款車型坦克500。截至目前，毫末輔助駕駛系統(tǒng)共計已搭載在6款、總計數(shù)萬臺的長城乘用車上，用戶行駛里程突破600萬公里大關；在末端物流無人車領域，毫末迎來了第1000輛車量產下線，與物美多點、美團、阿里達摩院皆有了深入的合作。演講中，侯軍還透露，今年年中，毫末城市NOH將正式上市。

作為致力于自動駕駛產品落地規(guī)模領先的人工智能技術公司，毫末智行為自動駕駛領域提供了的可行、可靠、可商用”的解決方案，是行業(yè)內少數(shù)實現(xiàn)規(guī)模化落地，并在高質量數(shù)據(jù)方面具備規(guī)模和協(xié)同優(yōu)勢的企業(yè)，為行業(yè)發(fā)展提供寶貴的參考和借鑒。未來，隨著行業(yè)的發(fā)展，毫末智行將繼續(xù)助力中國自動駕駛不斷發(fā)展躍遷，以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標，助力客戶重塑和全面升級整個社會的出行及物流方式。