11月12日，隨著最后一爆的轟然巨響，由中交一公局七公司等單位承建的G8513九寨溝至綿陽高速公路（以下簡稱九綿高速）項(xiàng)目控制性工程——厄哩寨特長隧道順利貫通。這標(biāo)志著全長244公里、橋隧比高達(dá)82.04的九綿高速，向2025年全線建成通車目標(biāo)又邁出了至關(guān)重要的一步。

當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)人員表示，九綿高速連接了中國唯一的“科技城”（綿陽）和享譽(yù)全球的“童話世界”（九寨溝），穿越在高山峽谷之間，沿途風(fēng)景優(yōu)美。來自全國各地的游客走“天路”，住民宿，可春季賞花、夏季避暑、秋季看紅葉、冬季賞雪，是名副其實(shí)的“最美山間高速”。

全長6063米的厄哩寨隧道為跨越斷層破碎帶、地震帶的特長不良地質(zhì)隧道，也是九綿高速公路全線施工風(fēng)險最高的隧道之一。“厄哩寨一座隧道的施工艱巨性和技術(shù)復(fù)雜性，可能是我以往參建幾座隧道的總和。”隧道貫通，中交一公局七公司四川九綿11標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王超感慨不已。

在過去6年多的施工歲月里，王超和項(xiàng)目團(tuán)隊面對施工全過程五級軟弱圍巖、全方位動態(tài)變更等不利因素，掌握巖性找規(guī)律，因段施策“上強(qiáng)度”，通過加長加密系統(tǒng)錨桿，實(shí)施超前中管棚和超前小導(dǎo)管，形成“點(diǎn)面結(jié)合”加固法，確保隧道掘進(jìn)穩(wěn)中求進(jìn)。

據(jù)了解，九綿高速是G85銀川至昆明高速公路平?jīng)鲋辆d陽聯(lián)絡(luò)線的重要路段，也是四川省內(nèi)唯一一條交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。明年全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8小時縮短至4小時。

作為向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道，九綿高速將更好地完善國家及地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)綿陽加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，推動大九寨交旅融合發(fā)展示范區(qū)高質(zhì)量建設(shè)，助推沿線縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（謝寶英 郭苗華）