2024年國(guó)家鐵路發(fā)送旅客量達(dá)到了40.8億人次，同比增長(zhǎng)10.8，這一數(shù)據(jù)不僅創(chuàng)下了歷史新高，更彰顯了中國(guó)鐵路在客運(yùn)服務(wù)方面的卓越能力和廣泛影響力。

隨著人民生活水平的提高和出行需求的多樣化，鐵路以其安全、便捷、高效的特點(diǎn)，成為了越來(lái)越多人的出行首選。

與此同時(shí)，全國(guó)鐵路單日旅客發(fā)送量也刷新了歷史紀(jì)錄，高達(dá)2144.8萬(wàn)人次。在春運(yùn)、暑運(yùn)和假日期間，鐵路部門(mén)更是經(jīng)受住了客流高峰的考驗(yàn)，多次刷新旅客發(fā)送量的歷史紀(jì)錄。這不僅是對(duì)鐵路運(yùn)能的一次大考，更是對(duì)鐵路服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)急管理水平的一次全面檢驗(yàn)。

在貨運(yùn)方面，國(guó)家鐵路部門(mén)大力發(fā)展“總對(duì)總”營(yíng)銷(xiāo)和物流總包業(yè)務(wù)，累計(jì)簽訂物流總包運(yùn)量達(dá)到了5.4億噸，有力推動(dòng)了“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。這一舉措不僅降低了物流成本，提高了運(yùn)輸效率，還有效減少了公路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染，為綠色交通的發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量。

中國(guó)鐵路在對(duì)外開(kāi)放和聯(lián)通世界方面也取得了顯著成就。中歐班列作為共建“一帶一路”的重要載體，全年開(kāi)行量分別達(dá)到了1.9萬(wàn)列和1.2萬(wàn)列，發(fā)送量分別增長(zhǎng)了10和12。這些班列的開(kāi)通不僅為中國(guó)與歐洲、中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了便捷高效的物流通道，也為中國(guó)鐵路走向世界、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)辟了廣闊的空間。

2024年，中國(guó)鐵路以其卓越的表現(xiàn)，再次展示了作為交通強(qiáng)國(guó)的雄厚實(shí)力和無(wú)限潛力。從客運(yùn)量的激增到貨運(yùn)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，再到中歐、中亞班列的蓬勃發(fā)展，國(guó)家鐵路的每一步都堅(jiān)實(shí)地踏在了時(shí)代的節(jié)拍上，為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。中國(guó)鐵路將繼續(xù)以更加開(kāi)放的姿態(tài)、更加創(chuàng)新的思維、更加務(wù)實(shí)的行動(dòng)，為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。（作者：張璐）