據“乘聯會”微信號消息，全口徑估計2月全月乘用車零售量119萬，超越2019年的同期水平2左右，與月初的乘聯會預測基本一致。目前判斷2021年1-2月的累計零售在335萬，相對于2020年1-2月增速在71左右，增速超強。

　　乘聯會指出，汽車行業是實現制造業轉型升級的重要突破方向，促進汽車消費是推動經濟內循環的重要舉措。在2020年應對疫情危機下，國家推出很多重要舉措，及時化解行業危機，推動汽車市場“V型”反轉。2021年的汽車行業仍面臨可持續發展的課題，需要固化促消費的好做法，充分挖掘私車消費潛力，推動中老年人出行便利化。

　　乘聯會稱，汽車下鄉是推動鄉村振興的重要基礎保障。因此推動農村的汽車普及，改善鄉村出行條件，創造更多的生產生活新環境，汽車普及的意義極其重要。

　　談到汽車芯片相關話題時，乘聯會表示，從去年年底以來，汽車芯片的斷供一直是風口浪尖，但目前總體的壓力并不大，主要體現是汽車零售價格相對穩定，沒有出現明顯的主力車型漲價趨勢，這體現庫存對應能力較強。隨著工信部裝備司和國內電子企業全面推動芯片問題的緩解對策，作為技術極其成熟的汽車芯片，供給的新產能會逐步釋放，加之國內產能逐步恢復，車市銷量受到芯片短缺的影響不會太大。隨著國內企業逐步的加大芯片的生產。相信汽車芯片的短缺在目前沒有造成行業太大缺貨影響，未來的影響也會逐步化解。